Kargo 121
Nasza najnowsza przyczepa leśna KARGO 121 jest uniwersalna i łatwo ją rozbudować do nowych zastosowań. Dzięki modułowej konstrukcji można ją doposażyć w nowe elementy. Zintegrowana rama typu forwarderowego zapewnia wytrzymałość, elastyczność i dobrą ochronę elementów wewnętrznych.
DANE TECHNICZNE
| Model | 121 | 140 4WDM | 150 | 150 4WD | 160 4WDM | 120 4WD | 120H | 100 4WD | 100H |
| Masa własna, kg | 2600–4800 | 5400 | 4100-4500 | 4100-4900 | 6600 | 2050 | 1690 | 1850 | 1490 |
| Ładowność, kg | 12400 | 12000 | 15000 | 15000 | 13000 | 12000 | 12000 | 10000 | 10000 |
| Nacisk na osie przy prędkości maks. 30 km/h, kg | – | 14000 | – | – | 16000 | – | – | – | – |
| Przekrój powierzchni ładunkowej, m² | 3 | 3.2 | 3.2 | 3.2 | 3.35 | 2,9 | 2,9 | 2.1 | 2.1 |
| Długość całkowita, mm | – | 6150 | 6100 | 6100 | 5900 | 6100 | 6100 | 5700 | 5700 |
| Długość przestrzeni łądunkowej, mm | – | 4000 | 3800-4000 | 3800-4000 | 4000 | 4200 | 4200 | 3800 | 3800 |
| Podkłonicówki: Stałe / Ruchome | 0/4 | 1/3 | 1/3 | 1/3 | 0/4 | 4/0 | 4/0 | 3/0 | 3/0 |
| Kłonice | – | 8 | 8 | 8 | 12 | 8 | 8 | 6 | 6 |
| Rozstaw osi wózka bogie, mm | – | 1300 | 1220 | 1220 | 1500 | 1040 | 1040 | 900 | 1040 |
| Zakres ruchu wózka bogie, stopnie | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Siła uciągu hydromotorów, kN (kp) | – | 75 (7500) | – | 16 (1600) | 90 (9000) | 16 (1600)* | ~610 | 16 (1600)* | – |
| Prześwit wózka bogie, mm | ~650 | ~ 550 | ~ 640 | ~ 640 | ~ 660 | ~610 | ~610 | ~ 580 | ~ 580 |
| Prześwit z tyłu ramy, mm | ~770 | ~ 700 | ~ 700 | ~ 700 | ~ 840 | ~610 | – | ~ 580 | ~ ½580 |
| Ogumienie | 121 | 140 4WDM | 150 | 150 4WD | 160 4WDM | 120 4WD | 120H | 100 4WD | 100H |
| 400/60-15.5/14 | – | – | – | – | – | – | – | s | s |
| 500/55-17/12 ELS | – | – | – | – | – | S | S | o | o |
| 550/45-22.5/12 ELS | S | – | – | – | – | O | O | o | o |
| 600/50-22.5/12 ELS L-1 TL | O | s | s | s | – | – | – | – | – |
| 600/50-22.5/16 ELS L-2 SF (wzmacniana felga) | – | o | o | o | – | – | – | – | – |
| 600/50-22.5/16 TRS 6-2 SF (wzmacniana felga) | – | o | – | – | – | – | – | – | – |
| 710/45×22.5 Nokian Forest King (wzmacniana felga) | – | o | – | – | – | – | – | – | – |
| 700/50-26.5/16 TRS SFS (wzmacniana felga) | – | – | – | – | s | – | – | – | – |
| 600/55-26.5/16 TRS L-2 SF (wzmacniana felga) | – | – | – | – | o | – | – | – | – |
| Zalecany żuraw | Gripto 608-709 | Kronos Gripto 1010 | Kronos Gripto 1010 | Kronos Gripto 1010 | Kronos Gripto 1010 | Kronos 4000 Series | Kronos 4000 Series | Kronos 4000 Series | Kronos 4000 Series |
| Wyposażenie | 121 | 140 4WDM | 150 | 150 4WD | 160 4WDM | 120 4WD | 120H | 100 4WD | 100H |
| Krata przednia | S | s | s | s | s | S | S | s | s |
| Hydr. przesuwanie kraty i podkłonicówek | O | o | o | o | s | – | – | – | – |
| Hamulce wielotarczowe | – | s | – | – | s | – | – | – | – |
| Hamulec roboczy (hydr.bebnowy) | – | – | s | s | – | O | O | o | o |
| Hamulec postojowy | O | o | o | o | o | O | O | o | o |
| Blokada mostów | – | s | – | – | s | – | – | – | – |
| Elektroniczne sterowanie sprzęgłem mechanicznym i blokadą mostów z jednostki sterowniczej | – | s | – | – | s | – | – | – | – |
| Kąt skrędu dyszla hydraulicznego, stopnie | ±35 | ±45 | ±33 | ±33 | ±45 | ±35 | ±35 | ±35 | ±35 |
| Dyszel typu Y ze skrętem ramy | – | o | o | o | s | – | – | – | – |
| Teleskopowe przedłużenie ramy z 1 parą kłonic | – | o | o | o | o | O | O | o | o |
S = Standard, O = Opcja.
Wszystkie prawa zastrzeżone. Dane techniczne mogą ulec zmianie.
